Electric Bicycles har en ny mid-drive elcykel klar til at komme ind i sit sortiment. Den nye elcykel bliver den mest kraftfulde model, som mærket nogensinde har lanceret.
Electric Bicycles er den elektriske cykelafdeling af Motorcycles, en populær motorcykelimportør baseret i forstæder.
Den baserede virksomhed har arbejdet i motorcykelindustrien i over 30 år. I 2018 begyndte de at tilføje lette elektriske motorcykler og scootere til deres lineup, startende med deres populære City Slicker-model.
I 2019 har de kombineret e-cyklen med to fat-tire e-bike-modeller - det var da motorcykelfirmaet startede Electric Bicycles. Efterfølgende nye modeller inkluderer elektriske cruisere og lad-el-cykler.
Den nye e-cykel (de har tilsyneladende aldrig fundamentalt mistet motorcykelnavneordningen) vil også være mærkets første mellemdrevne e-cykel.
Den centralt placerede mellemdrevsmotor er kendt for sin kraft. Drivenheden er opført som en kontinuerlig nominel motor, men har været kendt for at afgive mere kraft, når den presses til det yderste.
Cyklen sendes i niveau 2-tilstand med en hastighedsgrænse på 20 mph (32 km/t), men ryttere kan låse den op for at nå 28 mph (45 km/t) med gas- eller pedalassistent.
Motoren udsender også et maksimalt drejningsmoment på 160 Nm, mere end nogen anden forbruger e-bike mid-drive motor på markedet. Højt drejningsmoment reducerer stigningstider og driver cyklen væk fra linjen med hurtig acceleration.
Når vi taler om drejningsmoment, så inkluderer motoren en ægte drejningsmomentsensor for den mest komfortable og responsive pedalassistent. Den giver en mere naturlig bevægelsesrespons end billigere kadencebaserede pedalassistenter.
Elcyklen kombinerer en højeffekts mellemdrevsmotor med rustfrit stål for forlænget levetid og en 8-trins Altus-skifter.
Justerbare styrforhøjere hjælper ryttere med at justere styret til den mest komfortable højde og vinkel. Alle aluminiumspedaler pryder håndsvingene, og en hydraulisk affjedret gaffel foran giver ekstra komfort og bedre håndtering på ujævne stier.
Stopkraften kommer fra hydrauliske skivebremser med to stempel, der klemmer 180 mm rotorer.
e-cykelsystemet kommer med et farvedisplay og fem valgbare niveauer af pedalassistent samt en tommelfingergas for dem, der ønsker at tage en pause fra deres pedalkørsel.
LED-belysning for og bag er drevet af hovedbatteriet, så du behøver ikke udskifte batterier for at forblive tændt om natten.
Alle dele ser ud til at være fra navnemærker og er af meget god kvalitet. Selvfølgelig kan en Shimano Alivio-skifter være rart, men Shimano Altus passer til stort set enhver afslappet eller pendlerrytter. Mens mange virksomheder har vendt sig til komponenter, der ikke er mærket spar penge og shore op svindende forsyningslinjer, CSC ser ud til at holde fast i mærkevarekomponenter.
Batteriet er semi-integreret i rammen for et mere strømlinet udseende med en kapacitet på 768Wh lidt over branchens gennemsnit.
Vi har set batterier med højere kapacitet før, men mange ledere på markedet bruger stadig de mindre batterier, vi har set her.
Den 76-pund (34-kilogram) e-cykel er tung, i høj grad fordi den enorme motor og det store batteri ikke er letvægtskomponenter. Det er de 4-tommer fede dæk heller ikke, selvom de mere end opvejer deres vægt i sand, snavs og sne.
Disse cykler kommer ikke som standard med stativer eller fendere, men du kan tilføje monteringspunkter, hvis du vil.
M620-motoren er ikke et billigt sæt. De fleste e-cykler, vi har set med denne motor, har en pris på $4.000+, selvom de normalt også er fuldaffjedrede e-cykler.
prissat til $3.295. For at presse prisen endnu længere er cyklen i øjeblikket på forudbestilling, med gratis forsendelse og en $300 rabat, hvilket bringer prisen ned til $2.995. For pokker, min daglige køretur på mellemdrevet e-cykel koster mere og har halvdelen af ​​magten.
I modsætning til de fleste e-cykelfirmaer, der kræver en fuld forudbetaling, kræver det kun et depositum på $200 for at holde din reservation.
nye e-cykler er i øjeblikket i transit og forventes at blive sendt i begyndelsen af ​​2022. Virksomheden forklarede, at de ikke har angivet en nøjagtig forsendelsesdato for at forlade Long Beach på grund af de nuværende problemer med cykler, der venter i et hav af fortøjet last skibe.
Åh ja, du kan have en e-cykel i hvilken som helst farve du vil, så længe den er grøn. Selvom du kan vælge mellem mindst to forskellige smagsvarianter: mosgrøn eller sennep.
Mine tidligere erfaringer med har været meget positive, det være sig elektriske motorcykler eller elektriske cykler. Så jeg ville ønske, at disse cykler havde mere af det samme.
Jeg testede et par af deres 750W fedtdæk e-cykler sidste år og gav dem to tommelfingre op. Du kan se denne oplevelse i videoen nedenfor.
er en personlig entusiast, batterinørd og forfatter til bestseller DIY Lithium Batteries, DIY Solar og The Ultimate DIY Electric Bike Guide.