Fra den store elcykels tilbagevenden til den første elcykel har 2021 været et fantastisk år for ny teknologi og innovation inden for elcykler. Men 2022 lover at blive endnu mere spændende, da elcykeldille fortsætter, og der foretages flere investeringer i branchen hver måned.
Der er mange nye udgivelser og interessant teknologi på markedet i år, og du kan læse om dem på Move Electric, en ny hjemmeside dedikeret til alle former for elektrisk transport. Vil du lære mere om elcykler? Så tjek vores grundlæggende ofte stillede spørgsmål.
For at vække din appetit, lad os tage et kig på de ti cykler, vi glæder os mest til at se.
Denne landevejs-elcykel, der forventes at få sin debut i foråret, vil markere den Prolog-inspirerede opfølger – den amerikanske legendes tilbagevenden til cykelproduktion. Selvom vi ikke har set nogen designs endnu, forventer vi, at mærket vil bringe sin elegante æstetik og responsive motor til landevejen.
Dette er en sjov og innovativ cykel, der markedsføres som "fremtiden inden for personlig transport". Den er designet af de samme mennesker, der forestillede sig cabrioleten, og udstråler klassisk britisk bilform på et trehjulet chassis. Med nok tekniske specifikationer til at vise dig frem, kan vi ikke vente med at se denne lancering.
Teknisk set kan du købe den nu, men du vil have svært ved at få den leveret før januar. Vi får en i det nye år, men for nu vil vi kun savle over tre modeller i denne serie ligesom jer andre. Sigtet er at være en SUV i elcykelverdenen med ladcykelfunktioner og lettere smidighed.
Teknisk set er det ikke en cykel, men det franske mærke lancerede sit smarte elcykelsystem på Eurobike tilbage i september. Det siges, at det bruger en syvtrins automatgearkasse, som vil være placeret i pedalenheden. Motoren er 48V og yder 130 Nm drejningsmoment, det mest momentstærke blandt de fleste elcykelmotorer på markedet. De første cykler med systemet forventes at blive lanceret i midten af ​​2022.
750 I 2022 opdaterer det tyske mærke deres elskede lad-elcykel med et større batteri og et helt nyt smart system. Dette nye system introducerer en ny køretilstand "Tour+" samt variable momentindstillinger, der kan justeres under kørsel. Det hele er bundet sammen med en ny eBike Flow-app og en elegant LED-fjernbetjening.
I 2022 udgav Volt en opdatering til sin populære Infinity-model. De er udstyret med Shimano STEPS-systemet, har en batterirækkevidde på op til 145 km på en enkelt opladning og er positioneret som deres premium Shimano STEPS-model. Infinity kommer som en step-by-step-ramme, og begge skulle være tilgængelige i starten af ​​2022 til priser fra £2799.
Det største salgsargument ved denne nye cykel fra det italienske mærke er den påståede batterirækkevidde på op til 200 km. Den er slank, stilfuld og vejer kun 14,8 kg. Den har et enkelt gear og et fladt styr, så den er sandsynligvis ikke designet til Audax-ryttere, men bedre egnet til pendlere, der ikke ønsker at oplade deres cykel hver dag.
Det franske cykelmærkes første ladcykel, 20, forventes at ramme de britiske butikker i midten af ​​januar. De hævder, at den vil være den "ultimative løsning til transport af børn og last i hverdagen", og med en lasteevne på op til 70 kg bagi og tilbehør som ekstra sæder eller bagagebærere ser det ud til, at den kan klare opgaven rigtig godt.
Fold Hybrid er ikke bare endnu en foldbar elcykel, men ser ud til at have nogle interessante designintegrationer. Ja, den er foldbar og kompakt, men den har også et bærehåndtag og bagagebærere foran og bagpå. Det elektroniske system vil blive drevet af Bosch, og cyklen vil have et remtræk eller en kæde- og gearkasse.
Cabriolet med plads nok til en voksen rytter og en lille passager (op til 22 kg). Dette er en futuristisk elcykel, der ligner en miniaturebil. Undskyldningerne "det regner, så jeg vil hellere køre" er væk, og du er bogstaveligt talt i en kapsel på cyklen, komplet med vinduesviskere, plads til flere batterier og 160 liter opbevaringsplads.
Et af problemerne med de fleste af dem er, at de bygges i små mængder og er ret dyre.
Selvom den er fuld af avanceret teknologi og dyre materialer, koster en Tesla omkring 20 pund/kg. Med denne standard burde en elektrisk ladcykel eller en overdækket cykel koste et par hundrede pund i stedet for et par tusinde.