For ryttere, der ønsker at forlænge deres sæson eller udforske terræn, der traditionelt ikke er egnet til cykling, åbner Fat Bike op for terræn og sæsoner. Her skitserer vi de bedste fatbikes i 2021.
Magien ved fatbikes er, at brede dæk kører ved lavt tryk og flyder på sne og sand, hvilket er anderledes end standard cykeldæk. Derudover er high-fat dæk meget stabile, hvilket kan gøre nybegyndere mere trygge, og brede og bløde dæk kan også fungere som affjedring og absorbere ujævnheder på veje, stier, gletsjere eller strande.
Fat tire-cykler ligner mountainbikes med ekstra brede dæk, men der er normalt ekstra beslag på stellet og forgaflen, der kan bære tasker og flasker til dem, der vil køre langt væk. Nogle har også affjedringsgafler, droppere og andre komponenter, såsom mountainbikes.
Efter flere ugers research og måneders test har vi fundet den bedste fatbike til ethvert formål og budget. Og hvis du har brug for mere hjælp, kan du læse "Køberguiden" og "FAQ" i slutningen af ​​denne artikel.
Den bedste cykel er den mest interessante cykel, og Why's Big Iron er prikken over i'et. Kørslen føles som en moderne mountainbike - legende, poppet og hurtig. Titanium Big Iron har 27,5-tommer hjul, som er større i diameter end 26-tommer hjulene på de fleste fatbikes. Og mellemrummet på stellet kan rumme 5-tommer brede dæk.
Titanium vejer næsten halvt så meget som stål, har et bedre styrke-til-vægt-forhold og fremragende stødabsorbering end aluminium, hvilket giver en unik, silkeagtig fornemmelse under kørsel. Big Irons større hjul (som f.eks. 29er-hjulene på mountainbikes) absorberer ujævnt og ujævnt terræn bedre end de mindre hjul på de fleste andre fatbikes, selvom det kræver en vis indsats at øge farten. De 5-tommer dæk giver denne cykel fremragende trækkraft på blød sne og isglatte veje. Når man skifter mellem dækstørrelser, giver den justerbare bagende os mulighed for at tilpasse os geometrien.
Denne cykel er et praktisk kunstværk, meget velegnet til at glide på den snedækkede monorail for at fuldføre den episke pakkeopgave. Ligesom moderne mountainbikes har Big Iron et bredere aktionsområde med brede og korte styr, der nemt kan manipuleres og giver bedre kørekomfort under lange ture.
Den justerbare udløseranordning tilpasser sig forskellige hjulstørrelser. Og vi kan justere køreoplevelsen, fra hurtig og fleksibel til langvarig stabilitet, for at tilpasse den til forskellige opgaver. Cyklen har en fremragende ståhøjde og er nem at sætte af og på.
Steldesignet giver os mulighed for at tilføje en dropper-søjle med maksimal vandring på Big Iron for at forenkle det tekniske terræn. Der er dog stadig plads nok til at rumme steltasken til cykelpakningsopgaver. Indvendig kabelføring betyder mindre vedligeholdelse, så der er ingen grund til bekymring, når vi er langt fra cykelbutikken.
Why Cycles er så sikre på, at du vil forelske dig i denne cykel, så den har en 30-dages returgaranti uanset årsag. Den starter ved $3.999 og inkluderer muligheder for opgraderinger og dropperlængde.
Hvis du sørger over afslutningen på mountainbikesæsonen og bruger et par dage på at kunne svinge ind på singletrack igen, så vil du elske denne cykel. Les Fat ($4.550) har geometrien og specifikationerne for den mest fashionable offroad-motorcykel og er det tætteste, man kommer på en enduro-fatbike.
Pivot kalder LES Fat "verdens mest alsidige maskine til store dæk". Den leveres med 27,5-tommer hjul og 3,8-tommer dæk, men er kompatibel med 26-tommer og 29-tommer hjul, hvilket gør den til en hardtail til fire sæsoner, monorail, sne og sand.
Tag et kig på dækkene, og du vil se, at denne cykel er anderledes. Selvom de fleste fatbikes har åbne dæk med lave møtrikker, bruger Les Fat en bredere konfiguration, det mest populære mountainbikedæk, Maxxis Minions. Og hvis du har brug for flere beviser for, at denne cykel er lavet til at larme folk, så tag et kig på bremseskiverne på 180 mm og 160 mm. De har samme størrelse som en seriøs mountainbike.
I den mellemklasse-karosseri, vi testede, var LES Fat udstyret med en 100 mm Manitou Mastodon Comp 34 affjedringsgaffel. Selvom 100 mm ikke ser stort ud, kombineret med den iboende affjedring fra cykeldæk med højt fedtindhold, så gør det ikke længere ujævnheder på sne, is og mudder. Det er en gaffel, der er designet til at fungere perfekt om vinteren. Selv på dage, hvor tæerne var frosne i de opvarmede støvler, føltes gaflen aldrig træg.
Stellet på LES Fat er lavet af kulfiber med lodning til tre vandflasker og en bagramme. Pivot bruger en speciel støbeproces til at fjerne overskydende materiale, så stellet er let og præcist justeret for at opnå vertikal eftergivenhed (komfort) og lateral stivhed (til kraftoverførsel). Derudover kan vi godt lide krankboksen med lav Q-faktor for at reducere vores belastning.
Affjedringsgafler kan ikke holde tasker eller flasker, men vores erfaring er, at selv uden gaffelstativer er der plads nok til at opbevare udstyr på den hårde bagende.
Denne cykel kan udstyres med standard 29er mountainbike-hjul og -dæk. Hvis du har brug for kraft på rejsen og har brug for andre muligheder for at klatre op ad bakker, er det nemt at skifte gearsystem fra 1 til 2 gange. For fatbikes om vinteren, selv med jævn 1x, har de også mange gear, der hjælper os med at klatre op ad stejle bakker.
Selvom den 69-graders forrørsvinkel minder mere om en cross-country cykel end en endurancecykel, holder den forhjulet i kontakt og greb i snedækkede sving. Når du ændrer hjulstørrelsen, justerer Swinger II-udstøderen samtidig længden af ​​baggaflen og højden af ​​det nederste beslag.
Frameds Minnesota ($800) er en af ​​de mest prisvenlige fatbikes, du kan købe, og den er et godt valg for dem, der er nysgerrige efter fatbikes og cykelryttere med et begrænset budget.
I Minnesota kan du køre en tur, tage en tur og derefter udforske baghaven. Uanset hvor du drømmer hen, vil Minnesota ikke stoppe dig. Den har en robust aluminiumsramme og forgaffel og er udstyret med et nyligt opgraderet 10-speed Shimano/SunRace gearsystem.
Den 28-tandede forklinge er mindre end den forreste klinge på mange fatbikes, hvilket reducerer baghjulets gearing. Geometrien er komfortabel og ikke-aggressiv, så denne cykel er bedst egnet til mellemt terræn.
De fleste fatbikes har beslag til tasker, flasker, hylder osv. Denne har en bagmontering. Hvis du planlægger at besøge den, bedes du derfor udstyre den med stropper i stedet for bolte.
Den 18-tommer ramme i Minnesota vejer 34 pund og 2 ounces. Selvom det ikke er en luksusbil, er den rimeligt prissat og næsten uforgængelig. Dette er også en skarp hest. Cyklen har en enkelt struktur.
Rad Power Bikes RadRover ($1.599) er en ekstrem dækcykle til cruisers, der primært bruges til afslappede gåture, strandfester, modificerede nordiske stier og vinterpendling. Denne overkommelige og pålidelige elcykel bruger 10 cm gummi til at give ekstra kraft til cruising i sand og sne. Den har en 750W navmotor og et 48V, 14Ah lithium-ion-batteri. Under testen kan cyklen med pedalassistance rulle 40 til 72 kilometer pr. opladning.
Det er værd at bemærke, at batteriet ikke holder længe i kolde omgivelser. Rad anbefaler ikke at køre på denne cykel under -4 grader Fahrenheit, da for lav temperatur kan beskadige batteriet.
RadRovers syv-trins Shimano-transmission og 80 Nm momentgearmotor giver os mulighed for at klare stejle bakker. Selvom cyklen vejer 29 kg, giver den os mulighed for at accelerere hurtigt og stille. Dette er en klasse 2 elcykel, så den vil kun hjælpe dig med at accelerere med 32 km/t. Ja, du kan gå hurtigere, og det kan du gøre, når du kører ned ad bakke. Men over 32 km/t skal hastigheden komme fra dine ben eller tyngdekraften. Efter cykling oplades RadRover inden for 5 til 6 timer efter tilslutning til en almindelig stikkontakt.
Nogle fatbikes er designet til monorails, mens andre sjældent bruges på veje. På jernbanestier og asfalterede veje er denne cykel endnu mere hjemmevant. Den opretstående geometri gør den til en ideel cykel for begyndere. Og fordi den også har pedalassistent med speeder, kan ryttere, der ikke har udholdenheden til at træde i pedalerne, tage risici. RadRover 5's high-fat dæk er meget stabile og hjælper rytterne med at bevare selvtilliden hele året rundt.
Selvom denne elcykel ikke er lige så moderigtig som andre elcykler (for eksempel skjuler Rad ikke batteriet i røret) og kun har én specifikation, er denne elcykel praktisk, sjov og overkommelig i pris. Rad har et stort udvalg af tilbehør, så du kan tilpasse den til din kørestil. Den leveres med integrerede lygter og skærme. Under testen tilføjede vi en toptaske til røret og et bagbeslag.
Selvom denne cykel er designet til kørsel i sne, fungerer den bedst under trange forhold. Frihøjden mellem skærmen og dækket er meget lille, og der vil samle sig sne, når den er pudret.
Otso's Voytek har geometrien til offroad-racing og kan bære hjul i alle størrelser - fra 26-tommer hjul med 4,6-tommer tykke dæk til 29-tommer hjul og store eller standard mountainbike-dæk - Otto's Voytek er et multifunktionelt værktøj til cykler. Det kan bruges til cykling, racerløb, rejser og forskellige eventyr hele året rundt.
En af de største udfordringer med fatbikes er, at lange ture kan forårsage knæskader. Dette skyldes, at kranksættet på mange fatbikes er meget bredere end kranksættet på almindelige mountainbikes for at kunne rumme dæk på 4 tommer og bredere.
Ossurs Voytek har den smalleste krankbredde (kaldet Q-faktor). Mærket opnår dette mål gennem tilpassede excentriske kæder, dedikerede 1x transmissionssystemer og kreative kædedesigns. Resultatet af dette er, at cyklen ikke vil lægge det mindste pres på dine knæ og hænder som den hårde bagdel på en cykel, fordi fødderne ikke vil åbne sig.
En af grundene til, at Voytek er en så interessant og responsiv cykel, er dens hurtige, stabile og fleksible geometri. Ifølge Otso er overrøret på denne cykel længere, og kæden er kortere end nogen anden fatbike. Den er parret med en kronrørsvinkel på 68,5 grader, hvilket er løsere end kronrørsvinklen på mange fatbikes for at forbedre responshastighed, stabilitet og racerfølelse. Den har også en 120 mm affjedringsgaffel, der er velegnet til ujævnt terræn og ryttere, der vælger et andet hjulsæt og bruger den som en hardtail mountainbike, når de kører under sne og sand.
Denne cykel har en kamæleonlignende karakteristik, lige fra justeringschippen ved foden af ​​baghjulet kan rytteren ændre Voytek-akselafstanden til 20 mm, mens krankboksen hæves eller sænkes med 4 mm. Når chipset er i forreste position, har Voytek en radikal, responsiv geometri og føles som en konkurrencedygtig hardtail. Når chipset er i bageste position, er cyklen stabil og manøvredygtig, nem at håndtere i last eller i sne og is. Midterpositionen giver denne cykel en allround følelse.
Der er mere end ti måder at konfigurere Voytek på, og du kan bruge de praktiske værktøjer på Otso-webstedet til at gennemse mulighederne. Voytek kan køre med hjulstørrelser - inklusive 27,5-tommer hjul og overdimensionerede MTB-dæk eller 26-tommer hjul og 4,6-tommer fede dæk - og Otsos stive forgaffel eller affjedring i kulfiber med en maksimal vandring på 120 mm. Voyteks EPS-støbte kulfiberstel bruger indvendigt kablede dropper-sadelpinde.
Grundstrukturen er udstyret med en række gear på Shimano SLX 12-speed gearkassen. Det er den letteste fatbike, vi har testet, med en vægt på 11,4 kg og en startpris på 3.400 dollars.
Den bedste oplevelse med at pakke cyklen er, når du kører på en let og stabil cykel, hvor du fleksibelt kan opsætte din yndlingscykel. Denne carbon fatbike, der er monteret på bagagebæreren og er geometrisk justerbar og superkonfigurerbar, kan klare alle behov.
Mukluks højmodulære kulfiberstel ($3.699) er let og stærkt, men det vil ikke sætte dig i stive tænder, når du bremser ujævnheder i utallige kilometer langs Alaskas motorvej. Kulfiberlaget gør cykelpedalen effektiv, men absorberer også stød. Vi valgte XT-build, fordi Shimano-komponenter er robuste og pålidelige, hvilket er afgørende i ekstremt vejr. Hvis noget går galt, er det nemt at finde Shimano-dele.
Cykler har 26-tommer fælge og 4,6-tommer dæk, men dæk og hjul kan konfigureres næsten præcis som du ønsker. De 45NRTH-tilpassede dæk giver os utroligt godt greb på alle underlag, fra sand til gletsjeris. Fordi vi normalt kører på fatbikes om vinteren, og vores hjemmeveje er meget kolde, fik vi straks ramt plet.
Mukluk er udstyret med en Kingpin luksusgaffel i fuldkarbon, som er let og holdbar, og leveres med tilbehørsbeslag til tasker og flasker.
Cyklen har to udgangspositioner – den ene er kompatibel med 26-tommer hjul og 4,6-tommer dæk, som medfølger cyklen. Den anden position kan rumme større hjul. For ryttere, der ønsker mere kontrol og en gradvis ændring i følelsen af ​​at cykle, sælger Salsa et trinløst justerbart trip-kit.
Ligesom Pivot LES Fat er Mukluks forrørsvinkel også meget løs, på 69 grader, og Q-faktor kranken er smal. Kablerne er ført indvendigt for at forhindre vind og regn. Selvom disse cykler har 1x speed, kan de også indstilles til 2x speed eller single speed transmission.
Når den er fuldt læsset, fangede Mukluk virkelig vores opmærksomhed. Den korte baggaffel får cyklen til at føles energisk, og selvom vi medbringer alt campingudstyret, er den lave krankboks stabil. Kombineret med den lette nedsænkning af overrøret gør det det nemt at komme af og på cyklen. Mukluks tyngdepunkt er lavere end på nogle cykler. Selv i bløde forhold kan styringen reagere.
Mukluk er udstyret med 26 x 4,6 tommer dæk. Til vinterkørsel foretrækker vi større hjul og dæk, og vi planlægger at udskifte udstyr på cyklen inden næste tur. Bonus: Når der ikke er behov for tykke dæk, kan du bruge 29er mountainbikehjul og 2,3-3,0 dæk til at køre på denne cykel. Ifølge Salsa vejer cyklen 13,6 kg.
Fra endags cykelture mellem hoteller til en måneds monorail-tur, vil disse fem tasker hjælpe dig med at begive dig ud på en pakketur på cykel. Læs mere…
Lettere cykler kræver mindre energi at træde i pedalerne end tunge cykler. Cykler med mange monteringsbeslag giver dig mulighed for at udstyre tasker og flasker til dit cykelpakkeeventyr. Trods den indledende indvirkning på tegnebogen har dyrere cykler normalt mere holdbare og lettere dele.
Du kan måske opgradere en billigere cykel, men det kan ende med at koste mere, end da du begyndte at investere.
Afhængigt af dit lokale terræn, uanset årstiden, kan en fatbike være alt, hvad du behøver for at absorbere ujævnhederne på stien. Mange fatbikes kan bruge flere hjulstørrelser, herunder overdimensionerede mountainbikehjul og smallere dæk, som kan være mere egnede til kørsel i mangel af sne eller sand.
De fleste cykler, der kan tage flere hjulstørrelser, er justeret, så du kan flytte baghjulene for at bevare kørefornemmelsen, når du skifter hjulstørrelse. Hvis tykke dæk påvirker din smag for meget, kan du købe et ekstra hjulsæt, og så kan du skifte fatbike efter sæson eller rute.
Den største forskel mellem en fat car og en mountainbike er Q-faktoren. Det er afstanden mellem den ydre overflade af pedalarmen, som bestemmer afstanden mellem pedalen og foden under cykling. Hvis du har knæsmerter eller en knæskade, kan en cykel med en lavere Q-faktor føles bedre, især hvis du planlægger at cykle i længere tid.
For mange ryttere kører fatbikes med lavt tryk, så der er ikke behov for ekstra affjedring. Hvis du planlægger at cykle i arktiske temperaturer, vil en så simpel kørsel som muligt forbedre køreoplevelsen. Den specielle affjedringsgaffel til fatbikes er designet til at fungere i kolde temperaturer.
Hvis du planlægger at køre på en fatbike med mountainbikehjul, vil forhjulsophænget gøre det lettere at køre på dine arme, skuldre og ryg. Affjedringsgafler kan tilføjes i eftermarkedet til de fleste fatbikes.
Hvis du kører inden for et teknisk felt, kan du også overveje at købe en fatbike med en dropper eller tilføje en dropper til en ny eller eksisterende fatbike. Dropperen sænker dit tyngdepunkt og giver dig mulighed for at flytte cyklen under dig, når det bliver stejlt eller prikkende under cyklingen. Den giver dig også mulighed for at ændre position i ethvert terræn.
Jo bredere dækket er, desto mere flyder det på sneen eller sandet. Bredere dæk er dog tungere og har mere modstand, kaldet luftmodstand. Ikke alle cykler kan udstyres med de bredeste dæk. Hvis du vil have det maksimale flyder, skal du sørge for at købe en cykel, der kan køres på.
Hvis du skal cykle i isglatte forhold, er pigdæk fornuftigt. Nogle dæk er pigdæk, mens du selv kan fastgøre nogle dæk uden pigge. Hvis din cykel ikke er udstyret med pigge eller piggedæk, skal du udskifte dem, når du skal udskifte ispigge.
Til kørsel på sne og strand vil kørsel med tykke dæk med meget lavt dæktryk – vi valgte at indstille dæktrykket til 5 psi – give dig maksimalt vejgreb og kontrol. Men hvis du støder på sten eller skarpe rødder under kørslen, vil kørsel med så lavt dæktryk gøre cykeldækkets slange skrøbelig.
Til teknisk kørsel vil vi gerne bruge et tætningsmiddel inde i dækket i stedet for en slange. Spørg din cykelhandler, om dine dæk er slangeløse. For at konvertere dæk skal du bruge dedikerede fælgstrimler, ventiler og tætningsmidler til fat tire til hvert hjul, samt dæk, der er kompatible med slangeløse dæk.
Der er fordele og ulemper ved klemmefri pedaler og flade pedaler. Krydsfinerfri pedaler kan være mere effektive, men hvis du kører i bløde forhold som sand og sne, kan de blive tilstoppede og svære at klemme fast.
Med flade pedaler kan du bruge almindeligt fodtøj, inklusive velisolerede vinterstøvler, i stedet for sko, der ikke er kompatible med spænder. Selvom de ikke er effektive, giver de også mulighed for hurtig adskillelse, hvilket kan være kritisk under våde forhold.
Køb en pumpe, og dens trykmåler kan vise præcist dæktryk ved meget lavt tryk. Til vinterkørsel og kørsel på sand skal du teste dæktrykket for at se, hvilket tryk der giver det bedste greb og den bedste kontrol.
Hvis du for eksempel øger vægten på din cykel under en tur, vil tallet ændre sig. En god pumpe eller en pumpe plus en dæktryksmåler vil hjælpe dig med at øge det tryk, som dine dæk skal kunne modstå under forskellige kørselsforhold.
Er der en favorit fatbike, vi har overset? Fortæl os det i kommentarerne nedenfor, så vi kan opdatere denne artikel i fremtiden.
Efter adskillige støjende tests er her den bedste mountainbikehjelm til alle typer kørsel, fra afslappet monorail til udholdenhedsløb. Læs mere…
Super high-end mountainbikes er ikke altid nødvendige. Vi har identificeret de bedste mountainbikes til under $1.000. Disse mountainbikes kan tilbyde produkter med fremragende ydeevne og lave priser. Læs mere…
Fra hardtail til full mountainbike fandt vi den bedste mountainbike til enhver kørestil og ethvert budget. Læs mere…
Berne Broudy er forfatter, fotograf og eventyrer bosiddende i Vermont. Hun brænder for beskyttelse, uddannelse og underholdning, og har været engageret i at gøre udendørsaktiviteter til et sted, hvor alle som voksne tager imod udstyr og færdigheder.
Stillet over for så mange dramatiske begivenheder i 2020 er USA klar til at byde sin nyeste nationalpark velkommen - den første nationalpark i West Virginia.