Mountainbiking stammer fra USA og har en kort historie, mens landevejscykling stammer fra Europa og har en historie på mere end hundrede år. Men i kinesernes sind er ideen om mountainbikes som sportscyklernes "oprindelse" meget dyb. Den stammer sandsynligvis fra de tidlige dage med reform og åbning i 1990'erne. En stor del af den amerikanske kultur kom ind i Kina. Den første gruppe "sportscykler", der kom ind på det kinesiske marked, var næsten udelukkende mountainbikes, og mange ryttere har misforståelser om racercykler.

Misforståelse 1:   Kinas vejforhold er ikke gode, og mountainbikes er mere egnede til Kinas vejforhold.Faktisk, når det kommer til vejforholdene, er vejforholdene i Europa, hvor landevejscykling er mest udviklet, meget dårlige. Især landevejscyklingens fødested i Flandern, Belgien, hvor cykelbegivenhederne er kendt som Stone Road Classic. I de seneste to år er "all-terrain road bikes" eller gravel bikes blevet mere og mere populære i Europa, hvilket også er uadskilleligt fra de dårlige vejforhold i Europa. Og grus er ikke særlig populært i Kina, også fordi den landevej, som indenlandske ryttere ofte kører på, er meget bedre end disse.

På mountainbiken ser det ud til, at der er en støddæmper, som virker mere behagelig at køre på. Faktisk er støddæmperen på mountainbiken skabt til kontrol snarere end "støddæmpning", uanset om det er for eller bag. Dækkene er mere jordede, ikke mere behagelige at køre på. Disse støddæmpere virker knap nok på asfalterede veje.

Misforståelse 2: Gadebiler er ikke stærke og nemme at bryde i stykker

Med hensyn til faldmodstand er mountainbikes ganske vist mere faldsikre end racercykler, trods alt er vægten og rørformen der. Mellem- og lavprisudstyret på markedet vil kun være stærkere og ikke lavere. Derfor er racercykler ganske vist ikke så holdbare som mountainbikes, men de er stærke nok, selv til let offroad-brug.

Misforståelse 3: Landevejscykler er dyre

Selvfølgelig er mountainbikes på samme niveau stadig billigere end racercykler. Det er trods alt meget dyrere for landevejscyklister at skifte denne ting end bremsegrebene + gearskifterne på mountainbikes.

Til sidst vil jeg gerne understrege min pointe. Cykling er mangfoldigt, så længe man har det sjovt, har du ret. Jo sjovere man kan cykle, jo mere dynamisk kan sporten være.