Uanset om du planlægger at tage på den mudrede skovnedkørsel, prøve det ved et landevejsløb eller bare slentre langs den lokale kanalrute, kan du finde en cykel, der passer til dig.
Coronaviruspandemien har gjort den måde, mange mennesker i landet elsker at holde sig sunde på, til en no-go. Som et resultat heraf tyr flere og flere mennesker nu til to hjul til daglig motion.
Regeringsstatistikker siden sommeren 2020 viser, at udbredelsen af ​​cykler er steget med 300 %, og dette tal er ikke faldet, efterhånden som vi forsigtigt går ind i 1920'erne.
For tusindvis af nybegyndere kan cykelverdenen dog være et forvirrende sted. Den tilsyneladende simple opgave at vælge en ny cykel kan hurtigt blive en hovedpine, i høj grad takket være det svimlende antal underkategorier. Ikke alle cykler er ens.
Derfor bør det første skridt i købet af et produkt være at forstå de forskellige typer, der tilbydes, og bestemme, hvilket produkt der bedst opfylder dine behov.
Her finder du vigtig information om de mest almindelige typer cykler, og hvilke cyklister der er bedst egnede til dem.
Uanset om du planlægger at kaste dig ud i en mudret skov, prøve det af ved et landevejsløb eller slentre langs en lokal kanalsti, vil du finde en maskine, der opfylder følgende kriterier.
Du kan stole på vores uafhængige anmeldelse. Vi modtager muligvis provision fra visse forhandlere, men vi vil aldrig lade dette påvirke vores valg, da disse er baseret på faktiske test og ekspertrådgivning. Denne indkomst hjælper os med at finansiere The Independents journalistik.
Når du køber en ny cykel, er én faktor vigtigere end alle andre: pasformen. Hvis cykelstørrelsen ikke passer til dig, vil den være ubehagelig, og du vil ikke være i stand til at få en god kørestilling.
De fleste producenter har et skema et sted på deres hjemmeside, der viser, at stelstørrelsen på forskellige modeller er relateret til rytterens højde. Størrelser er normalt tal - 48, 50, 52, 54 osv. - som normalt angiver længden af ​​sadelrøret eller (mindre almindeligt) donkraftrøret, eller standard S-, M- eller L-format. Skemaet vil give dig et groft valg baseret på din højde.
Men det er værd at bemærke, at dette faktisk er en grov idé. Faktorer som lavere længde og armlængde er alle involveret. Den gode nyhed er, at de fleste af disse variabler nemt kan løses med kun et par justeringer af cyklen, såsom at ændre sadelhøjden eller bruge en anden stang (boret, der forbinder styret med styrerøret). For at give dig fuldstændig ro i sindet, bedes du booke en professionel cykel, der passer til dig, hos din lokale cykelbutik.
Ud over egnethed er der nogle vigtige faktorer at overveje, når man vælger en ny cykel. Det er disse detaljer, der bestemmer ydeevnen, og de varierer meget afhængigt af den tilsigtede anvendelse af en bestemt cykel.
Medmindre du er banecyklist, hipster eller bevidst skærer af med tænderne, skal du montere et sæt bremser på din cykel.
Der findes ofte to forskellige typer bremser: fælgbremser og skivebremser. Fælgbremsen drives af et stålkabel og fungerer ved at klemme fælgen mellem to gummiklodser. Skivebremser kan være hydrauliske eller mekaniske (mere hydraulisk effektive) og kan fungere ved at klemme en metalskive fastgjort til navet mellem de to nav.
Den bedste bremseindstilling afhænger i høj grad af, hvordan du har tænkt dig at bruge cyklen. For eksempel er traditionelle fælgbremser blevet førstevalget til racercykler på grund af deres lette vægt (selvom skivebremser bliver mere og mere populære), mens skivebremser er et smart valg til mountainbikes, fordi de giver mere pålidelig ydeevne i mudder eller knaster ... vådt.
Gruppe er et udtryk, der bruges til at beskrive alle bevægelige dele relateret til bremsning, gearskift og kædetransmission. Det er i bund og grund motoren på en cykel og spiller en vigtig rolle i at bestemme ydeevne og kørekvalitet.
Det er en masse orme, men den åbenlyse kendsgerning er: Der er tre store producenter - Shimano, SRAM og Campagnolo (sjældent), det er bedst at holde sig til dem; de kan være mekaniske eller elektroniske; højere priser er lig med øget lysstyrke og mere jævnt gearskift; de gør stort set alle det samme arbejde.
Dette inkluderer alle solide dele, der er overflødige til cykelstellet og forgaflen (rammen). Vi taler om styr, sadler, sadelpinde og stave. Disse bor er nemme at udskifte eller justere for at opnå bedre pasform eller øge komforten, så lad ikke ting som ubehagelige sadler falde et andet sted hen.
Det indhold, du scroller igennem, spiller en afgørende rolle for cyklens følelse og ydeevne under visse forhold. Ligeledes afhænger det, du skal kigge efter i et sæt hjul, af dets tilsigtede anvendelse. Hvis du kører på en asfaltvej, er et par dybe kulfiberhjul med 25 mm glatte dæk godt, men ikke så meget på mudrede mountainbike-stier.
Generelt er nogle af de vigtigste faktorer, man skal kigge efter på et hjul, vægt (lettere og bedre), materiale (kulfiber er konge, men prisen er højere, vælg aluminium for at spare penge) og størrelse (hjulstørrelse sammen med stellets dækfrigang er vigtig, hvis du vil bruge tykkere dæk).
I en storby som London er pladsen så værdifuld, at ikke alle kan opbevare en cykel i fuld størrelse. Løsning? Køb noget, der er lille nok til at folde ind i et skab. Foldbare cykler er en ideel ledsager til bypendling. De er små og praktiske, og du kan tage dem med i offentlig transport uden at blive den største fjende.
Den klassiske Brompton er perfekt til lange pendlerture, du skal bare have den i bagagerummet på en bus, sporvogn eller tog
Vind kronen i vores anmeldelse af de bedste foldbare cykler, tal med alle, der cykler, om foldbare cykler, og navnet Brompton vil snart dukke op. De er blevet bygget i London siden 1975, og deres design har næsten ikke ændret sig. Vores tester sagde: "Den lange sadelpind og gummiaffjedringsblok i bagenden gør turen behagelig, mens de 16-tommer hjul muliggør hurtig acceleration. Den mindre hjulstørrelse betyder også, at de er stærke - på ujævne veje. Det er meget vigtigt."
"Denne smarte sorte version har lige S-formede styr, to-trins gearkasse, skærme og genopladelige Cateye-lygter – hvilket gør den perfekt til pendling. Med lidt øvelse burde du kunne folde den sammen på 20 sekunder igen."
For dem, der har brug for fart, kan racerbiler være det bedste valg. De har nedadgående styr, tynde dæk og aggressiv kørestilling (overkroppen strækker sig mod den nederste del) og er primært designet til fart, fleksibilitet og lethed.
Har du nogensinde set Tour de France? Så er du allerede bekendt med denne type cykel. Den eneste ulempe er, at den aerodynamiske kørestilling er ubehagelig i længere tid, især for dem, der mangler fleksibilitet eller ikke er vant til denne position.
Normalt maksimeres bilens ydeevne ved at bruge cykelsko (en type pedal med fastgørelsesanordning) med klamper. De holder fødderne på plads, så de kan få kraft under hele pedalrotationen.
Endurance-landevejscykler er designet til lange ture på sadlen på asfalt, hvor der tages højde for hastighed og komfort. De har pull-down styr, tyndere dæk (normalt mellem 25 mm og 28 mm) og er lidt mindre oprejste og aerodynamiske end racercykler. Derfor er de meget mere komfortable, når man kører lange afstande. I dette tilfælde er det langt vigtigere at minimere positionsrelateret smerte og smerter end en lille reduktion i modstand.
Bedst til: Enhver, der ønsker at være hurtig, men komfortabel, uanset om det er inden for 160 km eller bare din daglige fitnessøvelse
Enkeltstartscykler (TT) er designet til kun at gøre én ting: køre så hurtigt som muligt og minimere sving. Hvis du nogensinde har set en cykelrytter køre på en Lycra-cykel, men på noget, der ligner mere en Battlestar Galactica end en cykel, så er det sandsynligvis en af ​​dem. Som navnet antyder, er de designet til at teste cykeltiden, hvilket er en solokonkurrence mellem en cykelrytter og et ur.
Aerodynamik er kernen i design af tempocykler. De skal lukke luften så effektivt som muligt, og de sætter rytteren i en meget aggressiv position for at opnå dette mål. Fordelen ved dette er, at de er meget barske. Ulempen er, at de er meget ubehagelige og ekstremt upraktiske i afslappet, ikke-konkurrencepræget brug.
Hvis dit primære mål er at komme af og på i en butik, eller bare at cykle afslappet i weekenderne, så kan racercykler i kulfiber eller mountainbikes med fuld affjedring være et mindre problem. Det, du har brug for, er en hybridbil. Disse ydmyge allroundere henter essensen fra en række forskellige cykelstile og bruger dem til at skabe ting, der er tilstrækkelige til funktionaliteten og komforten for hverdagscyklister.
Hybridcykler har ofte fladt styr, gear til racercykler og mellemtykke dæk og kan bruges på både dækforkanter og lette terrænkørsel. De er også en af ​​de mest prisvenlige og brugervenlige cykler, perfekte til begyndere eller folk med et begrænset budget.
Blandt vinderne i vores anmeldelse af den bedste hybridbil har denne enestående ydeevne. "For enkelhedens skyld valgte Boardman en 12-trins gearkasse og installerede et enkelt tandhjul på forhjulet, hvilket gav fantastiske 51 tænder på svinghjulet. Denne kombination vil give dig mulighed for næsten at løse de problemer, vi kan støde på på vejen. Eventuelle problemer," påpegede vores testere.
De fandt ud af, at den integrerede ventil og styr er enkle og stilfulde, mens aluminiumsstellet og kulfibergaflen betyder, at vægten er omkring 10 kg – det vil du sætte pris på, hvis du skifter fra en mountainbike til en billig hybrid. "700c-hjulene er udstyret med 35 mm Schwalbe Marathon-dæk af høj kvalitet, som burde give tilstrækkeligt greb, når du bruger kraftige hydrauliske Shimano-skivebremser. Du kan installere skærme og bagagebærere, hvilket gør den ideel til daglig pendling."
For få år siden havde ingen hørt om gravelcykler. Nu er de overalt. Disse drop rod-kontusioner kaldes undertiden "all-road bikes" og bruger den generelle geometri og konfiguration af racercykler og matcher dem med gear- og dækstørrelser, mere lig mountainbikes. Resultatet er, at maskinen kan skride på asfalten ret hurtigt, men i modsætning til racercykler klarer den sig godt, når vejen er udmattet.
Hvis du gerne vil væk fra de alfarveje og trafikken, men ikke helt fjerne vejen, så er gravelbikes det ideelle valg for dig.
At gå langs en næsten lodret skovsti er ikke for alle. For dem, der stadig gerne vil cross-country, men ikke er for ekstreme, er cross-country (XC) mountainbiking et godt valg. XC-cykler er normalt hardtail-cykler og minder meget om off-road mountainbikes på mange måder. Den vigtigste forskel er geometrien.
Cross-country mountainbikes er designet til at tage højde for nedkørsler, men XC-cykler er designet til en bred vifte af anvendelser og skal kunne køre op ad bakke. Som følge heraf er deres hovedvinkler stejlere (hvilket betyder, at forhjulene er placeret mere bagud), hvilket gør dem mindre egnede til aggressiv nedkørsler, men meget velegnede til allround cross-country-sport.
Hvis din drøm er fuld af hop, rampe og rodklatring, så har du brug for offroad-mountainbikes. Disse skudsikre maskiner har fladt styr, tykke dæk og løse hovedvinkler (hvilket betyder, at forhjulene er længere foran styret) for at opretholde stabiliteten i stejlt ned ad bakke. Offroad-mountainbiken har også et affjedringssystem, der kan håndtere ujævnt og ujævnt terræn ved høje hastigheder.
Der er to indstillinger at overveje: fuld affjedring (gaffel og støddæmper i stellet) eller hard tail (kun gaffel, stiv stel). Førstnævnte kan gøre kørslen mere stabil, men nogle ryttere foretrækker hard tails på grund af deres lette vægt og stive bagende, der giver taktil feedback.
Denne britiske producent er stadig ny inden for offroad-cykler, og den var endnu mere imponerende, da den vandt vores oversigt over de bedste offroad-cykler. Vores anmelder sagde: "Den har en perfekt pitch-geometri, og når man kører i en sadel, omsættes denne følelse til en meget afbalanceret følelse - selv når man kører ned ad bakke med ekstremt høje hastigheder, har man fuld kontrol over alt, hvilket giver dig masser af tid til at vælge den rigtige rute og undgå forhindringer." De føler, at de kan køre jævnt, når de vil accelerere, og kontrollere tingene rundt om svingene.
Det, der går ned, må gå op. Med andre ord, medmindre du har en gondol på din lokale rute, vil enhver herlig nedkørsel ske før den vanskelige kamp med at klatre til toppen af ​​brandvejen. Det kan øge belastningen på benene, men det er her, elektriske mountainbikes dukker op.
Den ekstra lille elmotor letter trinene og reducerer smerten i opadgående strækning. De fleste har en fjernbetjening et sted på styret, så køreren kan justere mængden af ​​boost eller slukke elmotoren helt. Men alle disse bekvemmeligheder har medført et enormt vægttab, så hvis du vil sætte noget, der er nemt at smide bag bilen, tilbage i bilen, skal du måske genoverveje det.
En elektrisk hybridbil har alle de praktiske fordele ved en konventionel hybridbil, men der er en yderligere fordel: den har en elmotor og et genopladeligt batteri. Dette giver et nyttigt skub hver gang du træder på pedalen, og du kan vippe pedalen op eller ned efter behov eller endda lukke pedalen helt ned. Dette er et godt valg for dem, der træner deres sundhed, eller som måske føler sig utilpasse ved folk, der udelukkende er afhængige af deres ben til at køre lange distancer.
Volts produktsortiment bliver mere og mere imponerende, og dets kraftfulde design og enestående produktionskvalitet gør dem til det bedste køb blandt vores omfattende elcykelprodukter. Der findes to versioner af Pulse, en med en rækkevidde på 96 km (1.699 £) og den anden med en rækkevidde på 130 km (1.899 £), og førstnævnte fås i to størrelser. Vores anmelder sagde: "Dækkene er designet til at være komfortable og nemme at manøvrere, dækkene er punkterfri, og skivebremserne gør kørsel i våde omgivelser mere behagelig. Du kan indstille pedalassistancen til fem forskellige niveauer, så du kan... Det sparer strøm i løbet af tiden. Det kraftfulde batteri kan oplades eller fjernes på cyklen."
Med en robust stålramme, lang akselafstand (afstanden mellem to hjul), oprejst kørestilling, skærme og ubegrænsede monteringsmuligheder til bagagebærere og håndtag er touringcykler episke til flerdages cykling - essentielt udstyr. Designet af disse cykler er primært med henblik på komfort og til at modstå tunge belastninger. De er ikke hurtige og udsender ikke lys, men de vil med glæde slæbe dig og dit telt fra den ene side af jorden til den anden uden at lave nogen hårde lyde.
Forveksl dog ikke rejser med cykelture. Ture foregår hovedsageligt på asfalterede veje, og det meste af af- og pålæsning af cykler foregår på terrængående veje og ofte på gruscykler eller mountainbikes.
IndyBests produktanmeldelser er upartiske, uafhængige råd, du kan stole på. I nogle tilfælde, hvis du klikker på linket og køber produktet, vil vi tjene penge, men vi vil aldrig tillade, at dette kompromitterer omfanget af vores dækning. Skriv anmeldelser gennem en kombination af ekspertudtalelser og faktiske tests.
Den klassiske Brompton er perfekt til lange pendlerture, du skal bare have den i bagagerummet på en bus, sporvogn eller tog
Vil du bogmærke dine yndlingsartikler og -historier til fremtidig læsning eller reference? Start dit Independent Premium-abonnement nu.