(1) Hvordan beskytter man galvaniseringslaget på foldecykler?

Galvaniseringslaget på foldecykler er generelt forkromet, hvilket ikke kun øger foldecyklens skønhed, men også forlænger dens levetid og bør beskyttes under normale forhold.

Tør ofte af. Generelt bør det tørres af en gang om ugen. Brug bomuldsgarn eller en blød klud til at tørre støvet af, og tilsæt lidt transformerolie eller olie. Hvis det regner og får vabler, skal det skylles med vand, tørres og tilsættes mere olie.

Cykling bør ikke være for hurtigt. Normalt vil de hurtige hjul løfte gruset på jorden, hvilket vil forårsage et stort stød på fælgen og beskadige den. Alvorlige rusthuller i fælgen skyldes oftest denne årsag.

Det galvaniserede lag på foldecyklen bør ikke være i kontakt med stoffer som salt og saltsyre, og den bør ikke placeres et sted, hvor den ryges og ristes. Hvis der er rust på det galvaniserede lag, kan du forsigtigt tørre det af med lidt tandpasta. Tør ikke det galvaniserede lag på foldecykler, såsom eger, af, da et lag af mørkegråt basisk zinkkarbonat, der dannes på overfladen, kan beskytte det indre metal mod korrosion.

(2) Hvordan forlænger man levetiden på foldbare cykeldæk?

Vejbelægningen er for det meste høj i midten og lav på begge sider. Når du kører på en sammenfoldet cykel, skal du holde dig i højre side. Fordi venstre side af dækket ofte er mere slidt end højre side. Samtidig slides baghjulene generelt hurtigere end forhjulene på grund af det bagudrettede tyngdepunkt. Hvis de nye dæk bruges i en periode, udskiftes for- og bagdæk, og venstre og højre retning byttes om, hvilket kan forlænge dækkenes levetid.

(3) Hvordan vedligeholder man foldbare cykeldæk?

Foldcykeldæk har god slidstyrke og kan modstå store belastninger. Forkert brug vil dog ofte fremskynde slid, revner, sprængning og andre fænomener. Normalt bør du være opmærksom på følgende punkter, når du bruger en foldcykel:

Pump op til den rigtige mængde. Et lufttab i dækket, der skyldes utilstrækkelig oppustning af slangen, øger ikke kun modstanden og gør cyklingen besværlig, men øger også friktionsområdet mellem dækket og jorden, hvilket får dækket til at slides hurtigere. For meget oppustning kombineret med udvidelsen af ​​luften i dækket i solen vil let knække dækkets snor, hvilket forkorter dækkets levetid. Derfor bør luftmængden være moderat, tilstrækkelig i koldt vejr og mindre om sommeren; mindre luft i forhjulet og mere luft i baghjulet.

Overbelast ikke. Siden af ​​hvert dæk er markeret med dets maksimale bæreevne. For eksempel er den maksimale lasteevne for almindelige dæk 100 kg, og den maksimale lasteevne for vægtede dæk er 150 kg. Vægten af ​​den foldbare cykel og selve bilens vægt divideres med for- og bagdækkene. Forhjulet bærer 1/3 af den samlede vægt, og baghjulet er 2/3. Belastningen på bagbøjlen presses næsten udelukkende på bagdækket, og overbelastningen er for tung, hvilket øger friktionen mellem dækket og jorden, især da gummitykkelsen på sidevæggen er meget tyndere end dækkets krone (mønster), hvilket gør det let at blive tyndere under tung belastning. Der opstod en revne, som sprængte ved skuldrene.

(4) Glidebehandlingsmetode for foldekæde til cykler:

Hvis cykelkæden bruges i lang tid, vil der opstå glidende tænder. [Mountainbike-specialudgave] Den daglige vedligeholdelse og vedligeholdelse af cyklens friløb skyldes slid på den ene ende af kædehullet. Hvis følgende metoder anvendes, kan problemet med glidende tænder løses.

Da kædehullet er udsat for friktion i fire retninger, så længe samlingen er åben, bliver kædens indre ring til en ydre ring, og den beskadigede side er ikke i direkte kontakt med de store og små gear, så den vil ikke længere glide.