Den har alt udstyret, men ved E-Trends Trekker, hvordan man konkurrerer med de dyrere E-MTB-konkurrenter?
Når du ser på vores guide til at købe de bedste elektriske mountainbikes, vil du hurtigt indse, at de fleste store producenter fokuserer på den høje ende af mountainbike-spektret, når de elektrificerer serien.E-Trends Trekker har en anden tilgang.Det er en hårdhalet elektrisk mountainbike, der kan give omkring 30 miles af smil på en enkelt opladning.Samtidig når el-assistentbrugere den lovlige hastighed på 15,5 miles i timen i Storbritannien.
Det relativt lille 7,5Ah batteri er pænt gemt i cyklens nedløbsrør, men det kan fjernes ved at indsætte den vedhæftede nøgle, så det kan sættes i en stikkontakt i et hus, kontor eller garage, og derefter fuldt opladet fra husholdningsstik i fire til fem Inden for timer.
Men hey, lad os ikke blive for hængende i de tekniske specifikationer, for de fleste køber cykler ud fra cyklens udseende, ikke?I denne henseende er den "helsort" metode, som det britiske cykelmærke E-Trends anvender, en relativt sikker metode og bør ikke frarådes af for mange mennesker.Men hvordan er det at cykle?Det tog mig en uge at finde ud af det, og det er nok til at forklare, at selvom ingen ville kalde det den bedste elcykel nogensinde, selv i denne måned, så pakker den en masse E-Trends-krav for ganske små penge...
Nå, du kan bruge mange penge her, men turen er ikke god.Tre pedalassistenttilstande kan tilgås via det lille skrøbelige LCD-display.At trykke på denne knap er ikke så let, som det burde være.
Hvad der er endnu mere irriterende er, at E-Trends Trekker ikke giver dig det drejningsmoment, du har brug for, når håndsvinget på el-cyklen jeg vil dreje for første gang - heller ikke for en fritids-/pendlermaskine som denne.Denne stigning vil gøre det nemmere at starte og flytte cyklens 22 kg masse, men den er ikke at finde her.
Hvad der kan være værre er, at den elektriske assist starter på et underligt tidspunkt.Jeg oplever ofte, at man ikke får for meget skub, og så pludselig kommer det lige pludselig.Nogle gange er det endda efter, at jeg holder op med at træde i pedalerne, hvilket mildest talt er foruroligende.
Selvfølgelig kan ingen rigtig forvente Angell e-cyklen eller den futuristiske GoCycle G4i-lignende superglat, kontrollerbar og intelligent assistance blandt de e-cykler, der koster mindre end 900 £.Men egentlig burde Trekker gøre det bedre.
For mange elektriske cykler af denne art er der et sweet spot mellem mandskab og elektrisk assist.Rytteren kan forsigtigt rotere sine ben og afbalancere elmotorens kraft til at cruise med en indstillet hastighed.Det er meget vanskeligt at nå dette mål på E-Trends Trekker på grund af den sporadiske transport af elektriske motorer
Hvad angår transmissionen, er dette Shimanos syv-trins enhed, med mærkets R:7S Rove gearstang, som kræver at dreje gearstangen monteret på styret for at flytte gearet op og ned.Det er komplette bukser, det er næsten umuligt at lade den sidde på grejet uden at spytte og antænde.
Faktisk fandt jeg ud af, at der måske kun er tre gear, der kan bruges normalt, inklusive højeste og laveste gear, og gearet et sted i midten.Jeg forsøgte at finjustere Shimanos indstillinger derhjemme, men jeg mistede hurtigt tålmodigheden.Det ser ud til, at tre gear er nok til mere pendling.
Tilbage til styling for et stykke tid, den "unisex" (imprægnerede) tværstang kan være stødende for nogle mennesker.Personligt syntes jeg bare, det var en mere behagelig måde at køre på og stå af cyklen på.Men det kan være fordi mine ben er korte.Resten af ​​cyklen er ret umærkelig, med en flok ukendte eller budgetmærker, der tilbyder efterbehandlingssæt.Prowheels slanke håndsving, umærkede forgafler og meget billige dæk fra kinesiske producenter, som jeg aldrig har hørt om, vækkede ikke rigtig tillid.
For nylig prøvede en elcykelentusiast hos T3 Pure Flux One-cyklen, som var prissat under £1.000, og kommenterede dens moderigtige stil.Det er rigtigt, og det ser rigtig godt ud.Selvom E-Trends Trekker er udstyret med en forgaffel og en integreret batteripakke, får kulfiberremtrækket og det hvide blink straks det til at se og føles mere som et produkt af højere kvalitet.
Med hensyn til offroad-pranks vil jeg ikke anbefale det, selvom de kunstige knopdæk måske tyder på noget.Forhjulsophænget har ikke mange køretilstande, og falder helt af under vægten af ​​forhjulene, når forhjulene er op af jorden.Det er også lidt ligesom en ketsjer, der får dig til at føle, at du skader en cykel.Det er bestemt ikke den slags ting, du vil sende fra siden af ​​bjerget, dels fordi det kan gå i opløsning, og dels fordi det måske ikke lader dig gå tilbage til toppen af ​​bjerget igen.
Samlet set er E-Trends Trekker meget billigere end de fleste andre eMTB'er i vores købsguide, men den er også ringere i forhold til ydeevne.Der er ingen tilslutningsmetode, ingen indbygget lys, en meget grundlæggende computer, og vigtigst af alt, en motor, der giver strøm på en så mærkelig måde, at det gør ridning ubehagelig.
Selvom den er velegnet til pendling og fritidskørsel, især for folk, der aldrig har kørt på elcykel før, har den ikke nok kapacitet til at klare rigtig svære ting eller terræn.Det vigtigste mål for denne cykel kan være mennesker, der bor i nærheden af ​​bakker og ujævne gader, snarere end mennesker i nærheden af ​​bjerg- og skovstier.Affjedringen kan lindre snurren fra fartbump og huller på asfalten, mens gearene kan hjælpe dig med at klatre op ad bakker - selvom ideen med en elcykel selvfølgelig er, at motoren er designet til at gøre dette for dig.
Der er bedre elcykler til under 1.000 £, der tilbyder færre funktioner, ikke mere.For mig er middelmådigheden af ​​denne E-Trends E-MTB for meget, og jeg formoder, at hvis jeg kører i mere end en uge, kan mange ting gå galt.
E-Trends Trekker er i øjeblikket tilgængelig på Amazon UK for £895,63, hvilket er det billigste, vi har fundet indtil videre.
Desværre er E-Trends en virksomhed med hovedkontor i Storbritannien, så Trekker er i øjeblikket ikke tilgængelig på noget andet marked.
Leon har skrevet om bil- og forbrugerteknologi længere, end han er villig til at afsløre.Hvis han ikke tester de nyeste fitness-wearables og sportskameraer, vil han glæde sin motorcykel i et skur, eller forsøge ikke at begå selvmord på mountainbikes/surfboards/andre ekstreme ting.
Ingen strømledning vil helt sikkert skabe flere muligheder for din boring, men det har også sine ulemper.Vi vejer fordele og ulemper
Carrera Impel er en smart, velbygget elcykel, der er dobbelt så dyr
Ice Barrel gjorde hvad det lovede og ser stilfuldt ud, men der skal være en billigere løsning
Yale Maximum Security Defendor U-lås med kabel er en cykellås til stor værdi med en "Diamond" salgssikkerhedsvurdering!
Den har muligvis et prismærke på startniveau, men denne lette racerbil er nok til at bære en cykel, der er dobbelt så høj
Ivan fortalte T3, hvordan han tabte 100 pund (45 kg) på et år og til sidst deltog i Berlin Marathon 2021 som en Zwift-godkendt atlet
T3 er en del af Future plc, som er en international mediekoncern og førende digital udgiver.Besøg vores virksomheds hjemmeside.© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA.alle rettigheder forbeholdes.England og Wales virksomhedsregistreringsnummer 2008885.