Elektriske cykler er blevet det nye hotspot i pendlingsverdenen på grund af deres brugervenlighed og miljøvenlige design. Folk bruger det som en ny måde at pendle og transportere på over lange og korte afstande.
Men hvornår blev den første elcykel født? Hvem opfandt elcyklen og hvem sælger den kommercielt?
Vi vil besvare disse fascinerende spørgsmål, mens vi diskuterer den fantastiske næsten 130-årige historie af elektriske cykler. Så lad os komme ind i det uden forsinkelse.
I 2023 vil næsten 40 millioner elektriske cykler være på vejen. Dens begyndelse var dog en ret simpel og ubetydelig begivenhed, der går tilbage til 1880'erne, hvor Europa var vild med cykler og trehjulede cykler.
var den første til at bygge en elektrisk cykel i 1881. Han installerede en elektrisk motor på en britisk trehjulet cykel, og blev dermed verdens første elektriske trehjulede cykelproducent. Han havde en vis succes på Paris' veje på en elektrisk trehjulet cykel, men det lykkedes ikke at få patent.
yderligere forfinet ideen om ved at tilføje batterier til trehjulet cykel og dens tilhørende motor. Hele trehjulet opsætning med motoren og batteriet vejede omkring 300 pund, hvilket blev anset for upraktisk. Forbløffende nok klarede denne trehjulede motor 50 miles med en gennemsnitshastighed på 12 mph, hvilket er imponerende efter enhver standard.
Det næste store spring inden for elektriske cykler kom i 1895, da man patenterede en bagnavsmotor med en direkte drivmekanisme. Faktisk er det stadig den mest allestedsnærværende motor, der bruges i e-cykler. Han brugte en børstet motor, der virkelig banede vejen for moderne elcykel.
introducerede planetgearnavmotoren i 1896, hvilket yderligere forbedrede designet af elektriske cykler. Desuden accelererede den e-cyklen nogle få kilometer. I løbet af de næste par år gennemgik e-cykler strenge eksperimenter, og vi så introduktionen af ​​mid -drive- og friktionsdrevne motorer. Imidlertid er bagnavsmotoren blevet mainstream-motoren for e-cykler.
De næste par årtier var noget dystre for e-cykler. Især Anden Verdenskrig standsede udviklingen af ​​e-cykler på grund af fortsatte uroligheder og fremkomsten af ​​automobilen. El-cykler fik dog for alvor et nyt liv i 19030'erne når og gik sammen om at fremstille elcykler til kommercielt brug.
De slog til i 1932, da de markedsførte deres elcykel. Dernæst kom producenter som f.eks. ind på elcykelmarkedet i henholdsvis 1975 og 1989.
Disse virksomheder bruger dog stadig nikkel-cadmium- og bly-syre-batterier, hvilket i høj grad begrænser hastigheden og rækkevidden af ​​e-cykler.
I slutningen af ​​1980'erne og begyndelsen af ​​1990'erne banede opfindelsen af ​​lithium-ion-batteriet vejen for den moderne elektriske cykel. Producenter kan reducere vægten af ​​e-cykler betydeligt og samtidig øge deres rækkevidde, hastighed og ydeevne med lithium-ion-batterier. giver også ryttere mulighed for at genoplade deres batterier derhjemme, hvilket gør e-cykler mere populære. Ydermere gør lithium-ion-batterier e-cykler lette og perfekte til pendling.
El-cykler gjorde deres største fremskridt i 1989 med introduktionen af ​​el-cyklen af ​​.Senere blev den kendt som en "pedal-assisteret" el-cykel. Denne mekanisme gør det muligt for e-cykelmotoren at starte, når rytteren træder i pedaler på cyklen. , det frigør e-cykelmotoren fra enhver gasspjæld og gør designet mere bekvemt og brugervenligt.
I 1992 begyndte pedal-assisterede elektriske cykler at blive solgt kommercielt. Det er også blevet et sikkert valg til e-cykler og er nu et almindeligt design for næsten alle e-cykler.
I begyndelsen af ​​2000'erne og begyndelsen af ​​2010'erne betød fremskridt inden for elektrisk og elektronisk teknologi, at e-cykelproducenter kunne bruge en række forskellige mikroelektronik i deres cykler. De introducerede gas- og pedalassistentstyringer på styret. De inkluderer også et display med en e- cykel, der lader folk overvåge kilometertal, hastighed, batterilevetid og mere for en sikrere og bedre køreoplevelse.
Derudover har producenten integreret en smartphone-app til at overvåge e-cyklen på afstand. Derfor er cyklen beskyttet mod tyveri. Ydermere forbedrer brugen af ​​forskellige sensorer elcyklens ydeevne og funktionalitet.
Elektriske cyklers historie er virkelig fantastisk. Faktisk var e-cykler de første køretøjer, der kørte på batterier og kørte på vejen uden arbejde, selv før biler. I dag betyder dette fremskridt, at e-cykler er blevet det vigtigste valg for økologisk beskyttelse ved at reducere gas og støj. Desuden er e-cykler sikre og nemme at køre på og er blevet den mest populære pendlingsmetode i forskellige lande på grund af deres fantastiske fordele.