Elbiler kan være en populær og voksende form for bæredygtig transport, men de er bestemt ikke de mest almindelige.Fakta har bevist, at adoptionsraten for tohjulede elektriske køretøjer i form af elektriske cykler er meget højere - med god grund.
Funktionen af ​​en elcykel ligner den for en pedalcykel, men den nyder godt af en elektrisk hjælpemotor, der kan hjælpe rytteren med at rejse hurtigere og længere uden anstrengelse.De kan forkorte cykelture, jævne stejle bjergskråninger med jorden og endda tilbyde muligheden for at bruge elektriske cykler til at transportere en anden passager.
Selvom de ikke kan matche hastigheden eller rækkevidden af ​​elektriske køretøjer, har de mange andre fordele, såsom lavere omkostninger, hurtigere bypendling og gratis parkering.Derfor er det ikke overraskende, at salget af elcykler er steget til det punkt, hvor det globale salg af elcykler fortsat er væsentligt større end elbilers salg.
Selv i USA, hvor elcykelmarkedet længe har haltet efter Europa og Asien, vil salget af elcykler i 2020 overstige 600.000 enheder.Det betyder, at amerikanerne køber elcykler med en hastighed på mere end én i minuttet i 2020. I USA overstiger salget af elcykler endda elbilers.
Elektriske cykler er bestemt mere overkommelige end elbiler, selvom sidstnævnte nyder godt af en række statslige og føderale skattemæssige incitamenter i USA for at reducere deres effektive omkostninger.Elektriske cykler vil ikke modtage nogen føderale skattefradrag, men denne situation kan ændre sig, hvis lovgivning, der i øjeblikket afventer i Kongressen, vedtages.
Med hensyn til infrastrukturinvesteringer, føderale incitamenter og grøn energifinansiering har elektriske køretøjer også fået den største opmærksomhed.Elcykelfirmaer skal som regel gøre det selv, med ringe eller ingen ekstern hjælp.
I de seneste par år er salget af elcykler i USA dog vokset hurtigt.COVID-19-pandemien har spillet en rolle i at øge adoptionsraten, men på dette tidspunkt er salget af elektriske cykler i USA steget voldsomt.
British Bicycle Association rapporterede for nylig, at der vil være 160.000 e-cykelsalg i Storbritannien i 2020. Organisationen påpegede, at i samme periode var antallet af solgte elbiler i Storbritannien 108.000, og salget af elcykler nemt overgået de større firehjulede elbiler.
Salget af elcykler i Europa vokser endda med så høj en hastighed, at det forventes at overstige salget af alle biler - ikke kun elbiler - senere på årtiet.
For mange byboere kommer denne dag for tidligt.Ud over at give ryttere mere overkommelige og effektive alternative transportmidler, hjælper elcykler faktisk med at forbedre alles by.Selvom elcyklister direkte kan drage fordel af lavere transportomkostninger, hurtigere pendlingstider og gratis parkering, betyder flere elcykler på gaden færre biler.Færre biler betyder mindre trafik.
Elektriske cykler betragtes bredt som en af ​​de bedste måder at reducere bytrafikken på, især i byer, hvor der ikke er et effektivt offentligt transportsystem.Selv i byer med veludviklet offentlig transport er elcykler normalt et mere bekvemt alternativ, fordi de giver ryttere mulighed for at pendle for at komme fra arbejde efter deres egen tidsplan uden ruterestriktioner.