Den belgiske producent af elcykler i byområder har delt interessante data indsamlet fra deres passagertal og givet indsigt i, hvor mange fitnessfordele elcykler tilbyder.
Mange pendlere har droppet bilen eller bussen til fordel for elcykler.
Elcykler har en elektrisk hjælpemotor og et batteri, der giver ekstra kraft til cykelens egen pedalering, og når trafikken tages med i betragtning, kan de ofte køre med hastigheder tæt på en bil i mange byer (og nogle gange endda hurtigere end en bil ved at bruge trafikken – Ødelæggelse af cykelstier).
Selvom mange undersøgelser viser det modsatte, er der en almindelig misforståelse om, at elcykler ikke giver fordele ved motion.
Nogle undersøgelser viser endda, at elcykler giver mere motion end cykler, fordi cyklister typisk cykler længere end cykler.
Data, der for nylig er indsamlet fra deres smartphone-app, som parres med kundernes elcykler, tegner et interessant billede af, hvordan en typisk rytter bruger sin elcykel.
medstifter og forklarede, at efter virksomheden lancerede den nye app, kørte passagerer længere og længere, og sagde, at virksomheden oplevede en stigning på 8 % i rejseafstande og en øget rejsetid på 15 %.
Specifikt siger virksomheden, at deres cykler cykles i gennemsnit ni gange om ugen, med et gennemsnit på 4,5 kilometer (2,8 miles) pr. tur.
Da elcykler primært er designet til bykørsel, synes dette muligt. Den gennemsnitlige køretid på rekreative eller fitness-elcykler er normalt længere, men by-elcykler bruges ofte til navigation i byen, og de udfører typisk kortere ture gennem hjertet af tætbefolkede områder.
40,5 kilometer (25 miles) om ugen svarer til omkring 650 kalorier ved cykling. Husk, at cowboy elcykler ikke har en gaspedal, så de kræver, at brugeren træder i pedalerne for at starte motoren.
Virksomheden siger, at dette svarer til omkring 90 minutters løb med moderat intensitet om ugen i alt. Mange mennesker synes, det er svært (eller irriterende) at løbe i halvanden time, men ni korte elcykelture lyder lettere (og sjovere).
der for nylig sikrede sig 80 millioner dollars i finansiering til at udvide sin elcykelforretning, nævner også forskning, der viser, at elcykler har næsten de samme kardiovaskulære fordele for cyklister som pedalcykler.
"Efter en måned var forskellene i maksimalt iltforbrug, blodtryk, kropssammensætning og maksimal ergonomisk arbejdsbyrde inden for 2% for elcykel- og almindelige cyklister."
Med andre ord forbedrede cyklister deres kardiovaskulære målinger med omkring 2% sammenlignet med elcykelryttere.
Sidste år rapporterede vi om et eksperiment udført af Rad Power Bikes, hvor fem forskellige ryttere satte forskellige typer elcykler på, mens de brugte forskellige niveauer af pedalassistance.
Ved den samme 30- til 40-minutters tur varierer kalorieforbrændingen fra 100 til 325 kalorier for forskellige ryttere.
Selvom det utvivlsomt vil resultere i mere anstrengelse at træde i pedalerne på en cykel uden elektrisk assistance over samme afstand som en elcykel, har elcykler gang på gang vist sig stadig at give betydelige træningsfordele.
Og da elcykler sætter flere ryttere på to hjul, som aldrig ville acceptere muligheden for at køre på en ren pedalcykel, giver de uden tvivl mere motion.
er en personlig elbilentusiast, batterinørd og forfatter til Amazons bestsellere DIY Lithium Batteries, DIY, The Electric Bike Guide og The Electric Bike.
De elcykler, der udgør Micahs nuværende daglige kørsel, er $1.095, $1.199 og $3.299. Men i disse dage er det en liste, der ændrer sig forholdsvis konstant.