For virkelig at finde forholdet mellem konventionelle og elektriske cykler, er man nødt til at studere alle cyklers historie. Selvom elektriske cykler blev udtænkt så tidligt som i 1890'erne, var det først i 1990'erne, at batterier blev lette nok til officielt at blive brugt på cykler.

Cyklen, som vi kender den, blev udviklet i begyndelsen af ​​det 19. århundrede takket være adskillige opfindere, der fuldstændig ændrede datidens cykelkoncept eller foretog betydelige forbedringer af de eksisterende designs. Den første cykel blev opfundet af en tysk baron ved navn Karl Von Drais i 1817. Opfindelsen af ​​cyklen var betydningsfuld, men på det tidspunkt var prototypen af ​​cyklen hovedsageligt lavet af kraftigt træ. Den kan kun drives ved at sparke i jorden med begge ben.

1. Uofficielle cykeloprindelser

Før 1817 skitserede mange opfindere konceptet bag cyklen. Men for at en teknologi virkelig kan kaldes en "cykel", skal den være et menneskeligt køretøj på to hjul, der kræver, at rytteren holder balancen.

2.1817–1819: Cyklens fødsel

Baron Karl Von Drais

Den første cykel, der i øjeblikket anerkendes som tilhørende baron Carl von Drais. Bilen blev opfundet i 1817 og patenteret året efter. Det var den første succesfuldt kommercialiserede tohjulede, kørbare, menneskedrevne maskine, senere omdøbt til velocipede (cykel), også kendt som dandyhesten eller hobbyhesten.

Denis Johnson

Navnet på genstanden for Dennis' opfindelse overlevede ikke, og "dandy horse" var meget populær på det tidspunkt. Og Dennis' opfindelse fra 1818 var mere elegant med en slangelignende form i stedet for en lige, som Dries' opfindelse.

3. 1850'erne: Tretkurbelfahrrad af Philipp Moritz Fisher

Endnu en tysker står i centrum for en ny opfindelse. Philipp Moritz Fischer brugte veterancykler til at komme til og fra skole, da han var meget ung, og i 1853 opfandt han den første cykel med pedaler, som han kaldte Tretkurbelfahrrad, hvor brugeren ikke behøver at bevæge sig fremad på jorden med benene.

4. 1860'erne: Boneshaker eller Velocipede

Franske opfindere ændrede designet af cykler i 1863. Han øgede brugen af ​​en drejelig krank og pedaler monteret på forhjulet.

Cyklen er svær at styre, men takket være den veldesignede pedalplacering og metalrammens design for at reducere vægten, kan den nå højere hastigheder.

5. 1870'erne: Cykler med høje hjul

Innovation inden for småhjulede cykler er et kæmpe spring. På den er rytteren højt over jorden, med et stort hjul foran og et lille hjul bagpå, hvilket gør den hurtigere, men dette design anses for usikkert.
6. 1880'erne-90'erne: Sikkerhedscykler

Fremkomsten af ​​sikkerhedscyklen betragtes bredt som den mest afgørende ændring i cykelhistorien. Den ændrede opfattelsen af ​​cykling som en farlig hobby og gjorde det til en hverdagsform for transport, som folk i alle aldre kan nyde.

I 1885 producerede John Kemp Starley med succes den første sikkerhedscykel kaldet Rover. Den er lettere at køre på asfalterede og grusveje. Men på grund af den mindre hjulstørrelse og manglende affjedring er den ikke så komfortabel som en high-wheeler.

7.1890'erne: Opfindelsen af ​​den elektriske cykel

I 1895 patenterede Ogden Bolton Jr. den første batteridrevne cykel med en jævnstrømsnavmotor og en 6-polet børstekommutator i baghjulet.

8. Fra begyndelsen af ​​1900-tallet til 1930'erne: teknologisk innovation

Gennem begyndelsen af ​​det 20. århundrede fortsatte cyklerne med at udvikle sig og udvikle sig. Frankrig udviklede mange cykelture for turister, og i 1930'erne begyndte europæiske cykelløbsorganisationer at dukke op.

9.1950'erne, 1960'erne, 1970'erne: Nordamerikanske cruisers og racercykler

Cruiser- og racercykler er de mest populære cykeltyper i Nordamerika. Cruisercykler er populære blandt amatørcyklister, den såkaldte dead fly-cykle med faste tænder, som har pedalaktiverede bremser, kun én udveksling og pneumatiske dæk, der er populære for deres holdbarhed, komfort og robusthed.

Også i 1950'erne blev racerløb meget populært i Nordamerika. Denne racerbil kaldes også sports roadster af amerikanere og er populær blandt voksne cyklister. På grund af sin lette vægt, smalle dæk, flere gearforhold og store hjuldiameter er den hurtigere og bedre til at køre op ad bakker og er et godt valg til en cruiser.

10. Opfindelsen af ​​BMX'en i 1970'erne

I lang tid lignede cykler hinanden, indtil BMX blev opfundet i Californien i 1970'erne. Disse hjul varierer i størrelse fra 16 tommer til 24 tommer og er populære blandt teenagere.

11. Opfindelsen af ​​mountainbiken i 1970'erne

En anden californisk opfindelse var mountainbiken, som først dukkede op i 1970'erne, men først blev masseproduceret i 1981. Den blev opfundet til terrænkørsel eller kørsel på ujævne veje. Mountainbiking blev hurtigt en succes og inspirerede andre ekstremsportsgrene.

12. 1970'erne-1990'erne: Det europæiske cykelmarked

I 1970'erne, efterhånden som fritidscykling blev mere populært, begyndte lette cykler med en vægt på under 14,5 kg at blive de mest solgte modeller på markedet, og gradvist blev de også brugt til løb.

13. Fra 1990'erne til begyndelsen af ​​2000'erne: udviklingen af ​​elcykler

I modsætning til konventionelle cykler er ægte elcyklers historie kun 40 år. I de senere år har elektrisk assistance vundet popularitet på grund af faldende priser og stigende tilgængelighed.