Hero Cycles er en stor cykelproducent under Hero Motors, verdens største motorcykelproducent.
Den indiske producents elcykeldivision retter nu blikket mod det blomstrende elcykelmarked på de europæiske og afrikanske kontinenter.
Det europæiske elcykelmarked, der i øjeblikket domineres af mange indenlandske elcykelselskaber, er et af de største markeder uden for Kina.
Hero håber at blive en ny leder på det europæiske marked, der konkurrerer med indenlandske producenter og billige importerede elcykler fra Kina.
Planen kan være ambitiøs, men Hero bringer mange fordele med sig.Elcykler fremstillet i Indien er ikke påvirket af de høje tariffer, der pålægges mange kinesiske elcykelfirmaer.Hero medbringer også en masse af sine egne produktionsressourcer og ekspertise.
Inden 2025 planlægger Hero at øge den organiske vækst på 300 millioner euro og yderligere 200 millioner euro i uorganisk vækst gennem sine europæiske aktiviteter, hvilket kan opnås gennem fusioner og opkøb.
Dette skridt kommer på et tidspunkt, hvor Indien i stigende grad bliver en stor global konkurrent inden for udvikling og produktion af lette elektriske køretøjer og relaterede systemer.
Mange interessante start-ups er dukket op i Indien for at producere højteknologiske elektriske scootere til hjemmemarkedet.
Lette elektriske motorcykelfirmaer bruger også strategiske partnerskaber til at producere populære elektriske tohjulede biler.Revolts RV400 elektriske motorcykel blev udsolgt kun to timer efter at have åbnet en ny runde af forudbestillinger i sidste uge.
Hero Motors nåede endda en vigtig samarbejdsaftale med Gogoro, lederen af ​​Taiwans batteriudvekslingselektriske scootere, for at bringe sidstnævntes batteriudskiftningsteknologi og scootere til Indien.
Nu overvejer nogle indiske producenter allerede at eksportere deres biler uden for det indiske marked.Ola Electric er i øjeblikket ved at bygge en fabrik, der har til formål at producere 2 millioner elektriske scootere om året, med en endelig produktionskapacitet på 10 millioner scootere om året.En stor del af disse scootere er allerede planlagt til at blive eksporteret til Europa og andre asiatiske lande.
Da Kina fortsat oplever forsyningskæden og transportforstyrrelser, kan Indiens rolle som en stor konkurrent på det globale marked for lette elektriske køretøjer forårsage store ændringer i industrien i de næste par år.
Micah Toll er en personlig elbilentusiast, batterinørd og forfatteren til Amazons nummer et bedst sælgende bog DIY Lithium Battery, DIY Solar og den ultimative DIY Electric Bike Guide.