Hero Cycles er en stor cykelproducent under Hero Motors, verdens største motorcykelproducent.
Den indiske producents elcykeldivision retter nu blikket mod det blomstrende elcykelmarked på det europæiske og afrikanske kontinent.
Det europæiske marked for elcykler, der i øjeblikket domineres af mange indenlandske elcykelvirksomheder, er et af de største markeder uden for Kina.
Hero håber at blive en ny leder på det europæiske marked og konkurrere med indenlandske producenter og billige importerede elcykler fra Kina.
Planen er måske ambitiøs, men Hero bringer mange fordele med sig. Elcykler fremstillet i Indien påvirkes ikke af de høje toldsatser, der pålægges mange kinesiske elcykelproducenter. Hero bringer også mange af sine egne produktionsressourcer og ekspertise med sig.
Inden 2025 planlægger Hero at øge den organiske vækst på 300 millioner euro og yderligere 200 millioner euro i uorganisk vækst gennem sine europæiske aktiviteter, hvilket muligvis kan opnås gennem fusioner og opkøb.
Dette skridt kommer på et tidspunkt, hvor Indien i stigende grad bliver en betydelig global konkurrent inden for udvikling og produktion af lette elbiler og relaterede systemer.
Mange interessante startups er dukket op i Indien for at producere højteknologiske elektriske løbehjul til hjemmemarkedet.
Virksomheder, der producerer lette elektriske motorcykler, bruger også strategiske partnerskaber til at producere populære elektriske tohjulede køretøjer. Revolts RV400 elektriske motorcykel blev udsolgt kun to timer efter åbningen af ​​en ny runde med forudbestillinger i sidste uge.
Hero Motors indgik endda en vigtig samarbejdsaftale med Gogoro, lederen af ​​Taiwans elektriske scootere til batteriudskiftning, for at bringe sidstnævntes batteriudskiftningsteknologi og scootere til Indien.
Nu overvejer nogle indiske producenter allerede at eksportere deres biler uden for det indiske marked. Ola Electric bygger i øjeblikket en fabrik, der sigter mod at producere 2 millioner elektriske scootere om året med en endelig produktionskapacitet på 10 millioner scootere om året. En stor del af disse scootere er allerede planlagt til eksport til Europa og andre asiatiske lande.
I takt med at Kina fortsat oplever forstyrrelser i forsyningskæden og transporten, kan Indiens rolle som en væsentlig konkurrent på det globale marked for lette elbiler forårsage store ændringer i branchen i de næste par år.
Micah Toll er en personlig elbil-entusiast, batterinørd og forfatter til Amazons bedst sælgende bog "Gør-det-selv lithium-batteri", "Gør-det-selv solcelleanlæg" og "Den ultimative guide til gør-det-selv elektrisk cykel".