Australien er det største marked for Toyota Land Cruisere.Selvom vi ser frem til den nye 300-serie, der netop er blevet frigivet, anskaffer Australien stadig nye 70-seriemodeller i form af SUV'er og pickup-trucks.Det er fordi, da FJ40 stoppede produktionen, forgrenede produktionslinjen sig på to måder.USA har fået større og mere komfortable modeller, mens der på andre markeder som Europa, Mellemøsten og Australien stadig findes simple, hardcore 70-serie terrængående køretøjer.
Med fremskridtene inden for elektrificering og eksistensen af ​​70-serien samarbejder et firma kaldet VivoPower med Toyota i landet og har underskrevet en hensigtserklæring (LOI), "mellem VivoPower og Toyota Australien Lav en partnerskabsplan for at elektrificere Toyota Land Cruiser køretøjer, der bruger konverteringssæt designet og fremstillet af VivoPowers helejede datterselskab for elbiler Tembo e-LV BV"
Hensigtserklæringen ligner den oprindelige aftale, som fastsætter vilkårene for køb af varer og tjenesteydelser.Hovedserviceaftalen indgås efter forhandling mellem de to parter.VivoPower sagde, at hvis alt går efter planen, vil virksomheden blive Toyota Australiens eksklusive el-systemleverandør inden for fem år, med mulighed for at forlænge det med to år.
Kevin Chin, administrerende formand og administrerende direktør for VivoPower, sagde: "Vi er meget glade for at arbejde sammen med Toyota Motor Australia, som er en del af verdens største originaludstyrsproducent, ved at bruge vores Tembo-konverteringssæt til at elektrificere deres Land Cruiser-biler "Dette partnerskab demonstrerer potentialet i Tembos teknologi i dekarboniseringen af ​​transport i nogle af verdens sværeste og sværeste industrier.Endnu vigtigere er det vores evne til at optimere Tembo-produkter og levere dem til verden. Fantastisk mulighed for flere kunder.Verdenen."
Bæredygtig energiselskabet VivoPower købte en kontrollerende aktiepost i elbileksperten Tembo e-LV i 2018, hvilket gjorde denne transaktion mulig.Det er let at forstå, hvorfor mineselskaber vil have elektriske køretøjer.Man kan ikke transportere mennesker og varer ind i en tunnel, der udsender udstødningsgas hele vejen.Tembo sagde, at konvertering til elektricitet også kan spare penge og reducere støj.
Vi har kontaktet VivoPower for at finde ud af, hvad vi kan se i forhold til rækkevidde og effekt, og vi vil opdatere, når vi modtager et svar.I øjeblikket modificerer Tembo også en anden Toyota hård lastbil Hilux til elektriske køretøjer.