Elektriske cykler er .Jeg sagde, hvad jeg sagde. Hvis du ikke har deltaget i pedal-assist-festen, er det værd at tjekke ud. I modsætning til meget af Facebook-gruppedebatten tilbyder elektriske mountainbikes stadig masser af fitness og er meget sjove .Den eneste forskel er, at du kan køre flere kilometer med flere smil på samme tid som en førerløs cykel, med mindre risiko for, at dit hjerte eksploderer.Læs: Den indsats, du lægger i, afhænger af dig og den effekt, du vælger. Hvis du bruger moderat output under hele turen, vil din puls sandsynligvis være konsistent, du vil have mindre ilthvile og stadig opbygge dine muskler. Hvis din effekt er på den laveste indstilling, bliver dine muskler nødt til at arbejde hårdere, og dit hjerte sats vil stige.
Når du beslutter dig for at hoppe med på automobilvognen, er der et par ting, du skal overveje med hensyn til håndtering og tilpasningsevne. Først og fremmest, før du kører på en e-cykel, skal du mestre cykelhåndteringsfærdigheder. Mange færdigheder kan ændres, men som eMTB-vægten stiger, timingen af ​​færdighederne og selve færdighederne kræver en anden type styrke og noget finesse for at gøre turen mere behagelig. Krydstræning af dine muskler er et godt første skridt.For dig, der er nysgerrig efter eMTB eller har taget springet, her er nogle tips til at forberede din krop og dit sind på den ekstra vægt, hastighed og kraft fra en el-assistende mountainbike.
At klatre på en e-MTB er generelt nemmere end på en førerløs cykel på grund af hjælpen fra motoren. Vægt er ikke en overvejelse for at køre op ad bakke. Glatte, vedvarende stigninger kan løses ved at bruge næsten alle tilstande på e-cyklen. , kan en brandvej med ofte kedelige og besværlige "nødvendige onde" stigninger accelereres betydeligt ved at skifte til "Accelerate" eller "Latterlig" tilstand (*tilstandsnavne varierer efter cykelmærke). Hvis der ikke er store forhindringer, vil du sandsynligvis Bliv siddende på de stejleste stigninger. Trækkraften kommer fra en konsekvent pedalkadence og en afbalanceret krop på cyklen i forhold til terrænet.
For eksempel, hvis vejen er stejlere, bliver du nødt til at flytte din krop til en siddende, sammenkrøbet stilling;dine hofter læner sig fremad på sædet, dit bryst er sænket mod styret, dine arme er i en "W"-form, og dine albuer er tæt på dine sider. Som fysikkens grundlæggende love antyder, har enhver bevægelse en reaktion, og på en elektrisk hjælpecykel får den reaktion dig ofte til at føle, at du bliver slynget baglæns, når motoren vippes fremad. Faktisk kan du i nogle tilfælde opleve, at du "vedvarer". Hvis du er i topassistance tilstand, vil en let kropspositionsjustering gøre det trick. At indstille cyklen til højeste hjælpetilstand er en mulighed, men ikke påkrævet.Hvis dit mål er at øge dit kardiovaskulære arbejde, så vil indstilling af strømtilstanden til minimum eller medium hjælpetilstand tillade dig til at kontrollere din indsats og belønning: Du sparer også batterilevetid.
Ikke al klatring er skabt ens. Løse, barske sektioner op ad bakke eller mere tekniske sektioner kan gøre vægten mere mærkbar og kræve, at rytteren forstår de tilgængelige krafttilstande, og hvordan kraftudgangen vil omsættes til trækkraft eller mangel på samme. Overvej denne situation: du klatrer op på et moderat stenet enkelt- eller dobbeltspor i Eco- eller Trail-tilstand (letest til moderat assist) og indtil videre så godt. Så vil du bemærke en stor bunke stejle støvede sten forude. Der er en mærkbar "linje" i funktionerne, men det er ikke nemt.
Dit første instinkt kan være at øge den maksimale kraft, fordi mere hastighed er lig med mere kraft, og du kan skubbe op, ikke? Forkert. Du går ind i funktionen i fuld assist-tilstand og står på pedalerne, hvad sker der så? Du kan muligvis lykkes, men du kan enten være for langt frem eller for bagud, og du vil gå i stå eller falde. Ikke at du ikke kan kompensere for disse typer forhindringer i high assist mode, det er måske ikke den mest succesfulde eller effektive.
Når det kommer til tekniske forhindringer, er kropsposition og ydelse altafgørende. Hvis ydelsen er høj, og du står på pedalerne, skal dit tyngdepunkt være centreret for at holde din vægt på begge dæk. Dine ben er allerede kraftfuld på stående stigninger, så du effektivt skaber den dobbelte kraft af din krop og din cykel. De fleste motorer aktiverer med det mindste pedaltryk ved alle funktioner i tilstandsindstillingen. Hvis din krop ikke er korrekt afbalanceret, kan dette resultere i for meget kraft at vælge for at bevare trækkraften langs din tilsigtede linje. For at overvinde tekniske forhindringer kan det være en fordel at sænke kraftudgangen og stole på dine ben og cykelhåndteringsevner til at hjælpe med klatring. Du kan opleve, at selv i den stående stilling læner du dig mindre fremad end en normal cykel. Husk, at motoren er der for at hjælpe dig, ikke skubbe dig.
Når du kører på en e-cykel op ad bakke, vil du opdage, at så snart du trykker på pedalerne, rykker cyklen fremad. Hvis du ikke har et fast greb om styret og læner dig lidt frem, vil du sandsynligvis bakke som cyklen bevæger sig fremad. Planken er en helkropsøvelse, men den er især nyttig til at opbygge stabilitet i erector spinae, abs og obliques, samt den øvre ryg, lats og glutes. Kernen er en vigtig del af justering af cyklens kropsposition, og rygstyrken er fantastisk til at trække.
For at lave et planketræk skal du først finde en kettlebell, vægt, sandsæk eller noget, der kan trækkes hen over gulvet. Begynd med at vende mod jorden i High Plank Pose: hænder og håndled direkte under skuldrene, kroppen i en lige linje, hofter i vater, kerne stram (trækker navlen mod rygsøjlen), ben og hofter i indgreb (buede). Dette er din startposition. Placer din vægt på venstre side af din krop på linje med dit bryst. Hold den perfekte planke, nå din højre hånd under din krop, tag fat i vægten, og træk den til ydersiden af ​​din krop til højre. Gentag den samme bevægelse med din venstre arm, og træk fra højre mod venstre. Gennemfør 16 træk i sæt af 3-4.
Dykkebomberen er også en helkropsøvelse, der specifikt er rettet mod kerne, bryst og skuldre. For at udføre en dykkebomber skal du starte med en planke og skubbe tilbage i den modificerede nedadgående hundeposition. Med din krop vendt mod gulvet mavemusklerne mod dine lår, løft dine hofter, ret dine ben og arme, og pres dine armhuler mod gulvet. Du skal ligne et mennesketelt. Sørg for, at dine fødder er bredere end hoftebredde fra hinanden, og at dine hænder er lidt bredere end skulderen -bredde fra hinanden for at hjælpe med balancen. Dette er din startposition. Bøj langsomt dine albuer og sænk panden til gulvet mellem dine hænder. Prøv at holde dit telt på plads så længe som muligt. Fortsæt med at sænke panden mod jorden, "scoop" derefter din krop over dine hænder, startende med din pande, næse, hage, halsudskæring, bryst og til sidst din mave. Du skal nu være i en modificeret kobrastilling med din krop svævende over jorden, armene lige under dine skuldre , hævet hage og toiletkonge ved loftet. Du kan vende denne bevægelse med dine hænder, men det er meget svært. Flyt i stedet din krop tilbage til planken og tilbage til den modificerede nedadgående hund. Gentag handlingen 10-12 gange for i alt 3- 4 sæt.
At køre på en elcykel er sværere end en almindelig cykel på grund af den ekstra vægt. Elektriske mountainbikes kræver ekstra styrke og udholdenhed for at komme ned, især på tykt, stenet, rodfyldt og uforudsigeligt terræn. I modsætning til at gå op ad bakke, bruger du normalt ikke pedal assist, når du går ned ad bakke, medmindre du selvfølgelig træder i pedalerne og kører under 20 mph. eMTB'en i fuld størrelse svæver i intervallet 45-55 lb, og som en lettere rytter føler jeg virkelig, at det går ned ad bakke.
Som med almindelige cykler er det vigtigt at holde dine fødder "tunge" på pedalerne, når du støder på forhindringer på vejen. Din kropsposition skal være afbalanceret og stabil i "angrebs" eller "klar" position, når du flytter cyklen fremad/ bagud og fra side til side.Ben- og kernestyrke er fantastisk til at opretholde en afbalanceret position, når cyklen bevæger sig under dig. Ryg- og skulderstyrke er vigtige for at kontrollere vægten af ​​cyklen, da den hopper af forhindringer, især i hurtigt skiftende terræn og kl. høje hastigheder.
At hoppe eMTB er også lidt svært. Generelt set er det svært at hoppe på en tung cykel uden gashåndtaget. De har lidt forsinkelse og er mere træge på læberne. Hvis du er på farten, føles det måske ikke som om dette fordi vægten af ​​cyklen presser dig til at hoppe. I downhill-parker eller jump-parker er det nødvendigt at bruge pumpen mere end på en normal cykel for at få ordentligt hop på spring. Dette kræver total kropsstyrke, mere specifikt hofte og benstyrke.
Et udfald er en ensidig bevægelse;en enkelt-bens øvelse, der aktiverer dine stabiliserende muskler for at udvikle balance, koordination og stabilitet. At træne et ben ad gangen kan få din krop til at være mindre stabil, hvilket tvinger din rygsøjle og kerne til at arbejde hårdere for at bevare balancen. Når du går ned på cyklen har du et støtteben. Nogle mennesker kan bruge begge ben som støtteben, selvom mange har den forreste fod dominerende. Lunges hjælper med at balancere styrken af ​​dine ben, så du kan skifte mellem dine forfødder. Statiske udfald er målrettet mod din glutes, quads og hamstrings, når du lægger det meste af din vægt på dine forben og bruger dine bagerste ben til at balancere, stabilisere og støtte hele din krop.
For at udføre et stationært udfald skal du starte i stående stilling og tage et moderat skridt fremad. Flyt dine hofter ned mod gulvet. Dine forben skal være i en 90° vinkel med anklerne lige under dine knæ. Hvis ikke, juster det. Dine bagerste ben skal være let bøjede, tæerne bøjede, og knæene svæve over gulvet. Det er vigtigt at bevare en oprejst position her, med hovedet nogenlunde på linje med hofterne. Dette er din startposition. Fra denne position skal du trykke foran hæl, indtil det forreste ben er lige eller let bøjet. Selv i toppositionen forbliver dine bagerste ben bøjede, og dine tæer kan bøjes. Gentag dette, synker ned i udfald og lav 12-15 gentagelser på hvert ben i 3-4 sæt.
Båndtræk bruger skulderbladssammentrækninger til at aktivere musklerne i hele den øvre del af ryggen, inklusive rhomboider, fælder og den bagerste deltoid. De er nyttige til at udvikle skulder- og midtrygstyrke, begge vigtige ved opladning af tunge elcykler ned ad bakke. Skulderstyrke og stabilitet giver støtte til den "klare" eller "angrebs" position og er nødvendige for at opretholde postural balance. Styrken i midten af ​​ryggen hjælper med at flytte cyklen frem og tilbage uden at miste form eller kontrol.
For at udføre et båndtræk skal du først anskaffe et bånd. Enhver form for simpel modstandsbånd vil duge. Rul dine skuldre ned og tilbage, løft dit hoved, og hold brystet ude. Stræk dine arme ud foran din krop og flugt med dine skuldre. Tag fat i stropperne og juster modstanden, så der er lidt spænding mellem dine hænder. Dette er din udgangsposition. Start med at tænke på din ryg og klem dine skulderblade sammen, og spred derefter dine hænder og stropper ud til dine sider (stadig på linje med dine skuldre) i en "T"-position. Hvis du ikke kan trække stropperne fra hinanden med den lige arm, skal du justere startpositionen for at starte med en mindre mængde slap. Vend bevægelsen om, flyt dine hænder tilbage til forsiden, og gentag 10-12 gange i 3-4 sæt.
Disse hurtige tekniske og fitnesstip vil hjælpe dig med at forstå de mange håndteringsnuancer, du skal overveje, når du kører på en eMTB.Selv hvis du ikke overvejer at køre på den "mørke side", vil disse øvelser gøre dig stærk til almindelig ridning. Planlæg at lave cross -træning en del af din vane i løbet af året, og besøg Singletracks' YouTube-kanal for flere træningstips.
Fantastisk artikel! Jeg er enig i de fleste ting her, bortset fra at DH er sværere på ebike-delen. Fra den fysiske del, ja, det kræver mere kraft at håndtere disse bæster, men tungere cykler (ofte med store DH-kabinetdæk) er mere plantet og har mindre afbøjning. E-cykler er ikke gode på pedal DH, men på stejle/løse/ru DH stier foretrækker jeg faktisk min 52 lb levo, fordi den dæmper alt og normalt er bedre end min 30 lb Stumpy er nemmere at implementere super gnar.Jeg træner kun e-cykler med flere e-cykler, men nu vil jeg tilføje at læse din artikel